Hidráulicos HP

Modelo HP

Estos cilindros hidráulicos están diseñados para operar en las condiciones más exigentes y a presiones nominales de 3000 PSI.

Están disponibles en diámetros que van desde 1 ½” hasta 14” en 18 diferentes montajes N.F.P.A.

Los materiales utilizados para fabricar estos cilindros son de la más alta calidad, con equipos de última generación, probados individualmente bajo los más estrictos estándares.

Tapa

Mecanizado mediante control numérico de placas de acero laminadas en caliente ASTM A 36 o mejor.

Empaque

El teflón genera un sello hermético a prueba de extrusión y fuga. También está disponible en fluorocarbono o viton para mayores temperaturas.

Cojinete (opcional)

Proporciona desaceleración y ayuda a eliminar el shock.

 Puertos

Estándar SAE, NPT y puertos de mayor tamaño disponibles.

Amortiguador del émbolo (opcional)

Fabricado en acero dulce, este émbolo flota libremente para un centrado apropiado y una alineación consistente. Su diseño de cojinete de manga escalonada proporciona rangos de ciclaje superior y un mayor rendimiento en la reducción de choque hidráulico.

Barril cilíndrico

Tubo de acero de pared extra gruesa, con un interior pulido con una superficie de micro acabado, que proporciona baja fricción y larga vida del producto.

Buje

Construido en bronce SAE 660, diseñado para proporcionar un máximo soporte al vástago del pistón, proteger la barra de carga lateral y resistente al desgaste. El buje se quita fácilmente y permite el reemplazo del sello sin desmontar el cilindro en la mayoría de nuestros montajes N.F.P.A.

Sello de pistón

Consiste en un sello bidireccional y banda de desgaste rellena con partículas de vidrio y bronce para suavizar el funcionamiento del pistón y fuerzas laterales.

Elimina el contacto metal a metal y previene la posibilidad del desgaste del barril cilíndrico. El sello del pistón minimiza la fricción en el recorrido y previene el bypass del pistón. Consulte a la fábrica para otras configuraciones de sellos según su aplicación.

 Pistón

El pistón de hierro al carbono permite resistir grandes fuerzas laterales. Este diseño de una pieza entrega máxima resistencia, confiabilidad y vida útil prolongada a producto.

Tensores y tuercas

De alta resistencia, construido con un acero de alto rendimiento, con punto de formación de 100,000 PSI junto con tuercas de acero galvanizado frado 8 para la resistencia a la corrosión.

Sellos y empaques

Se utilizan por seguridad, sellos “U-Cup” y  “O-ring”. Para rangos de temperatura entre 34° C a 120° C, se utiliza nitrilo de alta dureza. Para temperaturas sobre 250 C°, sellos y empaque de fluorocarbono o viton están disponibles.

 

Rod Wiper

Sello que previene el ingreso de polvo y otras partículas al cilindro. El material estándar es poliuretano y puede ser reemplazado por fluorocarbono o viton para aplicaciones de  mayor temperatura.

Vástago

Acero de aleación de alto rendimiento, cromado y pulido a 10 RMS. Atornillado sólidamente en el pistón y firmemente retenido por un adhesivo anaeróbico. El O-ring asegura un sello hermético entre el pistón y el vástago. Disponible en acero inoxidable 316 y 17-4 PH.

Documentos

Consulte por el subdistribuidor que corresponde a su territorio

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